Vēstis

“Saeimai atbalstot  ātrāku transporta enerģijas “zaļināšanu”, nekā to prasa Eiropas Savienības normatīvi, jau 2026. gadā par degvielu maksāsim vairāk”, pauž Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētājs Ojārs Karčevskis. Viņš norāda, ka līdz 2030. gadam izmaksas par litru palielināsies par aptuveni 18-20 centiem. Eiropas Savienības direktīva paredz, ka katra dalībvalsts nosaka degvielas piegādātājiem par pienākumu līdz 2030. gadam atjaunojamās enerģijas īpatsvaru enerģijas gala patēriņā transporta nozarē nodrošināt vismaz 29% apmērā vai sasniegt siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisiju intensitātes samazinājumu vismaz 14,5% apmērā....

Degvielas tirgū 2022.gadā autodegvielu kopējā realizācija iepretim 2021.gadam bija par nepilniem 1,54% lielāka. Dīzeļdegvielai pieaugums kopējā patēriņā bija par 2,8%, savukārt benzīnam turpinājās kritums, kas bija - 4,16%, arī autogāzei konstanti turpinājās kritums par -9%. Degvielu realizācijas īpatsvars: dīzeļdegvielai tie bija 85% no kopējā degvielu patēriņa, benzīnam 12% un autogāzei tie ir  3%. Benzīna, dīzeļdegvielas un autogāzes  patēriņā turpinās pēdējo gadu tendence - benzīnam un autogāzei patēriņš ir lejupejošs, savukārt dīzeļdegvielai tas ir bijis augšupejošs. 2022.gadā kopējais autodegvielu patēriņš ir...

2021.gadā degvielas tirgus ir nedaudz atguvies salīdzinājumā ar 2020.gadu un kopējais pieaugums ir par nepilniem 3%, taču joprojām nav sasniegts 2019. gada kopējais degvielas realizācijas apjoms. Mazumtirdzniecībā dīzeļdegvielas realizācijas apjoms ir pieaudzis par 2% iepretim pirms pandēmijas - 2019. gada realizācijas apjomam mazumtirdzniecībā. Galveno ietekmi uz degvielas realizācijas apjomu joprojām ir atstājusi pandēmija un tās dēļ ieviestie ierobežojumi, lielākais patēriņa kritums bija vērojams mājsēdes noteiktajā laikā. Pie mājsēdēm, kas bija gada sākumā un rudenī, ievērojami samazinājās cilvēku pārvietošanās un līdz...

Degvielas tirgus 2020. gadā piedzīvojis kritumu kopā par nepilniem pieciem procentiem iepretim 2019.gadam. Vislielākais realizācijas kritums ir bijis autogāzei - 10%. Degvielu realizācijas kritumu visvairāk ietekmēja divi galvenie faktori - akcīzes nodokļa paaugstināšana gada sākumā un COVID-19 pandēmijas dēļ ieviestie ierobežojumi, kas samazināja iedzīvotāju pārvietošanos un kustību. Igaunijā akcīzes nodokļa likme dīzeļdegvielai no 01.05.2020 ir samazināta un vienādota ar Lietuvas likmi, līdz ar to Latvijā ir augstākā akcīzes nodokļa likme dīzeļdegvielai Baltijā. Līdzīgi kā 2019. gadā, arī 2020. gadā visvairāk...

No 2021. gada 1. februāra valsts nodevas likme par drošības rezervju uzturēšanu ir 12,28 eiro par Latvijas Republikas teritorijā brīvā apgrozījumā izlaisto, realizēto un patērēto I, II un III kategorijas naftas produktu tonnu. To paredz grozījumi Ministru kabineta 2011. gada 14. jūnija noteikumos Nr.450 “Noteikumi par valsts naftas produktu rezervju apmēru, apmēru, kādā maksājama valsts nodeva par drošības rezervju uzturēšanu, kā arī tās aprēķināšanas, maksāšanas un administrēšanas kārtību”, kas stājās spēkā šā gada 1. februārī. Minētais izriet no valsts pienākuma...

   

“Līdz ar 2020. gada 1. janvāri nodokļu politikas dēļ degvielas cenu starpība ar Lietuvu vien pieaugs līdz 10 centiem litrā. Jau pašlaik Latvijas degvielas tirdzniecības nozare zaudē konkurētspējā ar Lietuvu. Lietuvā vēsturiski un pašlaik akcīzes nodokļa likmes naftas produktiem vienmēr ir bijušas zemākas nekā Latvijā, no 2020. gada 1. janvāra starpība ievērojami pieaugs,” pauž Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas (LDTA) izpilddirektore Ieva Ligere. Akcīzes nodokļa naftas produktiem politika būtiski negatīvi ietekmē un ietekmēs Latvijas degvielas tirdzniecības realizācijas apjomus, jo samazināsies konkurētspēja...

“Saeimai pieņemot Transporta enerģijas likumprojektu Ekonomikas ministrijas piedāvātajā redakcijā, 2020. gadā patērētājs par degvielu maksās ievērojami vairāk. Jau tuvākajā nākotnē...

Degvielas cenu atšķirības Latvijā un Lietuvā ir skaidrojamas ar nodokļu atšķirībām, konkurenci un tirgotāju periodiskām īpaši zemām akcijas cenām. Vidēji...

No 2019. gada 1. janvāra valsts nodevas likme par drošības rezervju uzturēšanu ir 14,35 eiro par Latvijas Republikas teritorijā brīvā apgrozījumā izlaisto, realizēto un patērēto I, II un III kategorijas naftas produktu tonnu. To paredz grozījumi Ministru kabineta 2011. gada 14. jūnija noteikumos Nr.450 “Noteikumi par valsts naftas produktu rezervju apmēru, apmēru, kādā maksājama valsts nodeva par drošības rezervju uzturēšanu, kā arī tās aprēķināšanas, maksāšanas un administrēšanas kārtību”, kas stājās spēkā šā gada 1. janvārī. Minētā valsts nodevas likme ir sadārdzinājusies par...

  Pēc kāda principa tiek veidota degvielas cena? Degvielas gala cenas, kas redzamas degvielas uzpildes stacijās (DUS), visās ES dalībvalstīs...

No 2018. gada 1. marta valsts nodevas likme par drošības rezervju uzturēšanu ir 12,35 eiro par Latvijas Republikas teritorijā brīvā apgrozījumā izlaisto, realizēto un patērēto I, II un III kategorijas naftas produktu tonnu. To paredz grozījumi Ministru kabineta 2011. gada 14. jūnija noteikumos Nr.450 “Noteikumi par valsts naftas produktu rezervju apmēru, apmēru, kādā maksājama valsts nodeva par drošības rezervju uzturēšanu, kā arī tās aprēķināšanas, maksāšanas un administrēšanas kārtību”, kas stājās spēkā šā gada 1. martā. Minētais izriet no valsts pienākuma enerģētiskās krīzes...